En pneumatisk backventil är en envägsventil som släpper in tryckluft fritt en riktning genom en lastbils luftsystem samtidigt som flödet blockeras i omvänd riktning riktning. Styrenheter i denna kategori kombinerar en eller flera backventiler med en litet grenrör eller hus, ofta lägga till en testpunkt eller ett monteringsfäste, så att flera enkelriktade skyddspunkter kan installeras och servas som en enda montering snarare än som separata in-line beslag.
Ett lastbilsluftsystem har många ställen där luft måste tillåtas färdas en väg men aldrig den andra. Förvarad luft i en behållare får inte läcka bakåt in i en tillförselledning om källan tappar trycket. En släpvagns egen luft får inte strömma tillbaka till traktorn genom en delad koppling. En tillbehörskrets får inte dra ner en bromsbehållare om det utvecklar en läcka. Var och en av dessa situationer kräver en enkel, ren mekanisk anordning: en backventil, ibland byggd ensam och ibland förpackad med andra till en kontrollenhet för bekväm installation och testning.
Hur en backventil fungerar
Inuti huset håller en lätt fjäder en liten skiva, kula eller klaff mot ett säte, blockerar flödesvägen. Lufttryck som kommer från den tillåtna riktningen trycker skivan från sitt säte, öppnar banan med mycket liten tryckförlust. Luft försöker för att passera åt andra hållet trycker man skivan hårdare mot sitt säte och tätar banan helt. Ingen elektrisk signal, kontrollledning eller föraråtgärd är inblandad; den ventilen reagerar enbart på vilken sida som har det högre trycket.
Reservoarskydd
En backventil monterad vid ett reservoarinlopp är en av de vanligaste användningarna på en lastbil. Om matningsledningen uppströms, till exempel mot kompressorn eller lufttorken, någonsin tappar trycket eller kopplas ur för service, stoppar backventilen reservoarens lagrad luft som strömmar tillbaka genom den ledningen och skyddar bromskapaciteten som hålls in den tanken.
Kopplings- och släpförsörjningsskydd
Backventiler används också vid släpvagnsförsörjningskopplingar och i tillbehörskretsar, stoppa luft från en del av systemet som rinner bakåt till en annan som har utvecklat ett fel. Detta är nära relaterat till, men enklare än, funktionen utförs av en flerkretsskyddsventil, och de två används ibland tillsammans i samma luftsystem.
Kontrollenhetsenheter
Istället för att montera flera individuella in-line backventiler vid olika punkter på en chassi, vissa applikationer använder en styrenhet: ett litet block som innehåller två, tre eller fyra backventiler i ett hus, ofta med delad monteringsfäste och ibland en testanslutning för avläsning av tryck på vardera sidan. Detta förenklar både originalbygget och senare service, eftersom en komponent ersätter flera separata beslag.
Vanliga fellägen
En backventil som läcker i blockerad riktning, vanligtvis från ett slitet säte, smuts fångad under skivan, eller en försvagad fjäder, motverkar sitt skyddande syfte utan alla uppenbara yttre symptom tills kretsen den skyddar testas. En ventil som begränsar flödet överdrivet i den tillåtna riktningen, ofta från en styv eller felinriktad skiva, kan sakta ner laddningen av kretsen den matar.
Matcha en ersättare
Matcha portgängan, flödesriktningsmarkeringen, spricktrycket (den minsta tryck som behövs för att öppna ventilen) och, för styrenheter, antalet backventilens lägen och konsolmönstret. Flödesriktningen är markerad på bostäder och måste respekteras exakt; montera en backventil bakåt kommer att blockera krets helt och hållet.
- Passningspunkt: reservoarer, kopplingar, tillbehörskretsar
- Funktion: tillåter flöde åt ett håll, blockerar det omvända
- Invändig del: fjäderbelastad skiva, kula eller klaff
- Format: enkel in-line ventil eller multi-ventil styrenhet
- Ingen elektrisk eller styrsignal behövs
- Servicedelar: sits- och skivsats, eller komplett ersättning
