T22115 är en högpresterande färdbromskammare konstruerad för att tillhandahålla pneumatisk precisionskontroll för IVECOs tunga kommersiella plattfo...
Zhejiang Gongzheng Machinery Co., Ltd. är en professionell tillverkare av europeiska bromskamrar för kommersiella fordon. Vi levererar färdbromsar och fjäderbromsmanöverdon utformade för lastbilar, släpvagnar och bussar som kör enligt europeiska standarder. Vårt produktsortiment täcker servicekammare med enkelmembran, fjäderbromskamrar med dubbla kretsar och långslagsställdon som är kompatibla med stora europeiska plattformar inklusive DAF, Mercedes-Benz, Volvo, Renault, MAN, IVECO och Neoplan.
Som en Europeisk bromskammartillverkare med en 30 000 m² fabrik och IATF 16949-certifiering integrerar vi automatiserade produktionslinjer, egen komponenttillverkning och rigorös kvalitetskontroll. Vårt ingenjörsteam stödjer OEM/ODM-projekt, provbaserad utveckling och flottaspecifika konfigurationer.
Vi kategoriserar våra europeiska bromskammare efter funktion och tillämpning. Varje typ är konstruerad för en specifik bromsverkan och monteringsgränssnitt.
| Typ | Funktion | Typisk tillämpning |
|---|---|---|
| Servicebromskammare | Enkelt membran, pneumatisk applicering, fjäderretur | Styra och driva axlar på lastbilar och bussar |
| Fjäderbromskammare (dubbelkrets) | Kombinerar servicemembran med parkerings-/nödfjäder | Bakaxlar på lastbilar och släpvagnar |
| Långslagsbromskammare | Förlängt slaglängd för automatisk slackjusteringskompatibilitet | Släpvagnsaxlar och tunga applikationer |
| Multisystem fjäderbromsställdon | Integrerad service, parkering och nödbromsning | Dragbilar och tunga lastbilar |
Vi erbjuder även fordonsspecifika varianter för DAF, Mercedes, Volvo, Renault, MAN, IVECO och Neoplan. Varje kammare är designad för att matcha det ursprungliga monteringsmönstret, tryckstångens längd och luftportens konfiguration.
Europeiska bromskamrar måste motstå höga cykler, korrosion från vägsalt och extrema temperaturer. Vi använder:
För bilparksoperatörer rekommenderar vi fjäderbromskamrar på alla bakaxlar för att uppfylla parkeringsbromsbestämmelserna. Servicekammare är lämpliga för framaxlar där ingen fjäderparkeringsfunktion krävs.
Varje kammare definieras av dess effektiva area (slagvolym), maximal slaglängd och fjäderkraft. Vanliga storlekar i vårt europeiska sortiment inkluderar:
Vi testar varje kammare för läckage, slaglängd, fjäderkraft och membransprängtryck. Vår acceptans av produktionslot inkluderar 100 % funktionstest och prov på uthållighetscykling till 1 miljon cykler.
Vi konfigurerar varje kammare baserat på fordonets bromssystemarkitektur. Nyckelvariabler inkluderar:
För fordon med elektroniska bromssystem (EBS) erbjuder vi kammare med integrerade slagsensorer som ger realtidsdata för slitage till ECU. Detta möjliggör förutsägande underhåll och minskar oplanerade stillestånd.
Vårt kvalitetsledningssystem är certifierat enligt IATF 16949. Varje produktionsbatch är spårbar via värmekod och serienummer. Vi utför:
Våra kammare uppfyller ECE R13 (bromsning) och ECE R90 (bromsersättningsdelar) där tillämpligt. Vi tillhandahåller intyg om överensstämmelse med varje försändelse.
För att förbereda en exakt offert och konfiguration behöver vi följande projektdata:
| Datapunkt | Varför det spelar roll |
|---|---|
| Fordonsmärke, modell, år | Bestämmer monteringsmönster, portplacering och slaglängd |
| Axelläge (styra, driva, släpvagn) | Definierar service kontra fjäderbromskrav |
| Bromssystemtyp (pneumatisk, EBS) | Påverkar sensorintegration och portkonfiguration |
| Driftmiljö (temperatur, vägsalt) | Påverkar materialval och beläggning |
| Kvantitet och leveranstid | Möjliggör produktionsschemaläggning och lagerfördelning |
För OEM-projekt kräver vi också målprestandakurvan (kraft mot slag) och eventuella specifika valideringstester. Vårt ingenjörsteam kan arbeta utifrån prover, ritningar eller 3D-skanningar.
En färdbromskammare använder tryckluft för att ansätta bromsarna och en returfjäder för att frigöra dem. En fjäderbromskammare kombinerar ett servicemembran med en kraftfull fjäder som bromsar när lufttrycket släpps, vilket ger parkering och nödbromsning.
Ja. Vi tillverkar kammare för DAF, Mercedes-Benz, Volvo, Renault, MAN, IVECO och Neoplan. Varje variant matchar originalmonterings-, port- och slagspecifikationerna.
Ja. Vi erbjuder kammare med magnetiska eller mekaniska slagsensorer som samverkar med EBS ECU:er för slitageövervakning och förutsägande underhåll.
Vår produktionsanläggning är IATF 16949-certifierad. Kammare är designade för att uppfylla ECE R13 och R90 standarder. Intyg om överensstämmelse medföljer varje försändelse.
Ange fordonsinformation, axelposition, systemtyp och målkvantitet. Du kan också skicka ett prov eller en ritning. Vårt ingenjörsteam kommer att svara med ett konfigurationsförslag och offert.
I vår portfölj ingår också Produkter , Europeiska kommersiella fordon , Europeisk lufttork för applikationer med olika driftsområden, gränssnitt eller integrationskrav.