Vad är effekten av kondensvatten i bromsröret på luftbromssystemet

Luftbromssystem används ofta i medelstora och tunga kommersiella fordon. De använder tryckluft som en kraftkälla för att driva bromsmekanismen. Under driften av systemet finns oundvikligen en viss mängd vattenånga i den komprimerade luften, och kondenserat vatten kommer att bildas i bromsluftröret när temperaturen ändras. Om det kondenserade vattnet inte släpps ut effektivt kommer det att ha många negativa effekter på säkerheten och stabiliteten hos luftbromssystemet.

Orsaker till bildning av kondensvatten

Tryckluft kommer från den omgivande atmosfären, som redan innehåller fukt. Lufttemperaturen stiger under kompressionsprocessen och svalnar gradvis efter att den kommit in i luftbehållaren. Vattenångan kondenseras till flytande vatten och avsätts på botten av rörledningen och luftlagringsanordningen. När temperaturen sjunker kraftigt eller systemet startar och stannar ofta, kommer temperaturskillnaden i luftröret att förvärra kondensfenomenet och orsaka fuktansamling. Även om lufttorken kan filtrera bort en del fukt, kan den inte helt förhindra generering av kondensvatten, särskilt i kalla och fuktiga klimat.

Korrosion av metallrörledningar och systemkomponenter

Kondenserat vatten stannar i metallbromsluftröret under lång tid, vilket kommer att orsaka oxidationskorrosion av innerväggen, bilda rostfläckar och metallavskalning. Rostpartiklar kommer in i bromskomponenterna med luftflödet, vilket kommer att orsaka internt slitage eller blockering av ventilhus, bromsluftkammare och andra komponenter. Dessutom kommer kondenserat vatten att korrodera viktiga delar som svetsarna i lufttanken och ventilgränssnittet, öka risken för systemläckage och i allvarliga fall kan orsaka olyckor som explosion av lufttanken.

Påverkar effektiviteten av lufttrycksöverföring
Kondenserat vatten avsätts i luftröret, vilket kommer att uppta luftvägsutrymmet och göra att lufttrycksöverföringsvägen blir smal. När luftflödet passerar genom den vattenhaltiga rörsektionen är det lätt att bilda turbulens, vilket resulterar i en minskad transmissionseffektivitet och fördröjd lufttryckssvarstid. Särskilt under bromsningsprocessen kommer eftersläpningen i lufttrycksöverföringen att påverka synkroniseringen av bromsluftkammaren, vilket resulterar i asynkron bromsning av fram- och bakaxeln, vilket inducerar bromsavvikelse, drag och andra fenomen.

Får bromsventiler och styrkomponenter att fastna
Kondenserat vatten kommer in i bromsventilen, proportionalventilen, reläventilen och andra precisionskontrollkomponenter med tryckluft, vilket kan orsaka inre korrosion eller minskad smörjprestanda. När rörliga delar som ventilkärnor och kolvar fastnar av rost, kommer bromskommandot inte att överföras korrekt, vilket resulterar i ineffektiv bromsning och långsam frigöring. Om vissa styrventiler har fastnat på grund av att vattnet fryser kan det orsaka systemfel, vilket allvarligt påverkar körsäkerheten.

Öka föroreningshalten i gasen
Kondensat blandas vanligtvis med olja och damm för att bilda en emulsion, som fäster vid luftrörets innervägg och ventilhusets kanal för att bilda smuts och kolavlagringar. Dessa föroreningar blockerar lätt kanalen och minskar tätningens livslängd, och orsakar samtidigt problem som bromsventilläckage och reläventilfel. När föroreningar blandas in i luftkammaren kommer de att korrodera membranet, förorena kolvtätningen, förkorta luftkammarens livslängd och öka underhållskostnaderna.

Orsaka att systemet fryser i lågtemperaturmiljö
På vintern eller i mycket kalla områden kan kondensat i luftröret frysa på grund av låga temperaturer. Isbitar kommer direkt att blockera röret eller ventilen, vilket orsakar luftflödesavbrott och förlamning av hela luftbromssystemet. Frysning kan också skada ventilhusets struktur eller bryta tätningselementet, vilket orsakar irreversibel skada. Vissa rör är trasiga på grund av isexpansion, och hela luftvägssystemet behöver bytas ut, vilket ökar svårigheten och kostnaderna för underhållet.

Minska lufttorkens arbetseffektivitet
För mycket kondensat kommer att påskynda mättnaden av adsorbenten inuti lufttorken, vilket minskar dess torkningseffektivitet. När adsorbenten väl är mättad och inte kan ersättas i tid kommer mer vatten att komma in i luftvägen, vilket bildar en ond cirkel. Samtidigt kommer föroreningar i det kondenserade vattnet också att avsättas vid torktumlarens utloppsport eller inuti magnetventilen, vilket resulterar i dåligt avgas eller omvänd läckage av torktumlaren, vilket ytterligare försvagar vattenavlägsningskapaciteten.