Den bromskammare , som en oumbärlig nyckelkomponent i bromssystemet för kommersiella fordon och tunga lastbilar, har en grundläggande struktur inklusive luftkammare, kolv, kolvstång, fjäder och luftkammare. En djup förståelse av bromskammarens struktur är väsentlig för att behärska dess arbetsprincip och utföra effektivt underhåll.
Den air chamber is a key space in the brake chamber, which is mainly used to store gas. In the entire braking system, the air chamber plays an important role in storing gas and generating air pressure. Generally, the air chamber is made of materials such as metal or plastic, and has good sealing performance to ensure that the gas does not leak.
Som en oumbärlig komponent i bromskammaren har kolven det viktiga ansvaret att omvandla lufttrycket i luftkammaren till mekanisk kraft. När föraren trampar på bromspedalen komprimeras gasen i luftkammaren, och kolven rör sig framåt och utövar tryck på bromstrumman eller bromsskivan, varigenom fordonets retardation och stopp uppnås.
Den piston rod connects the piston and the brake drum or brake disc, and transmits the movement force of the piston to the entire braking system. Generally, the piston rod is made of strong metal materials with excellent strength and wear resistance to ensure that it can withstand high pressure during braking.
Som en oumbärlig och viktig komponent i bromskammaren används fjädern främst för att bibehålla kolvens läge och bibehålla dess stabilitet. Fjädern är vanligtvis installerad runt kolven eller på kolvstången. Den har en viss elasticitet och kan ge lämplig stödkraft när kolven rör sig för att säkerställa normal drift av kolven.
Den air chamber diaphragm is a key sealing component in the brake chamber, which is used to effectively seal the air chamber to prevent gas leakage. The air chamber diaphragm is usually installed at the air inlet or exhaust port of the brake chamber. It has a certain elasticity and durability and can effectively prevent the leakage of gas in the air chamber.